據當時一位英國軍醫憶述，香港居民「似乎勤奮而溫順......從各方面看，他們似乎總體上性格很平和；對於改受英國統治，看不出他們有明顯的贊同或厭惡」。而後來出任「議政局」 (即今天的「行政會議」) 議員的周壽臣 (首名「議政局」的華人議員)，更在 1900 年代初自誇，他的祖先曾協助義律張貼告示，宣佈香港成為自由港。
由於香港本地華人不如舟山的華人般具有強烈的排外意識，英國人於是並未有對香港本地華人予以強力的壓迫，反而樂意與他們合作。香港本地華人因此可透過與英國人進行經濟上和政治上的合作，以謀取自身的名位和利益。
有人可能會問：「何以香港本地華人的民族觀念如此薄弱？與英國人合作而不以為恥？」對此，陳雲將責任歸咎於滿清之苛政，他說：
清初朝廷為了斷絕閩粵沿海人民接濟明朝遺臣鄭成功之艦隊，實行海禁，頒布遷界令。遷界令又名遷海令，康熙元年 (一六六二年) 由輔政大臣鰲拜下令，由山東省至廣東省沿海居民內遷五十里，房屋全部焚毀，不准出海。禁令使香港的漁業和鹽業廢置，田園荒蕪，內遷期間死人無數......此堅壁清野之焦土政策，令沿海漢人厭惡滿清，積下仇怨，乃有支援反清復明之舉。
中英鴉片戰爭前夕，欽差大臣林則徐嚴禁華人供應清水糧食予英國人 (這亦是鴉片戰爭爆發之導火線)，不少華人照樣向英人補給，甚至戰爭爆發之際，他們還為英軍提供情報。英國將領義律遊說英王，要求清廷割讓香港島時，其中一項理由，乃英國人需履行公義，保護提供補給之香港人。(《香港城邦論》，頁 27 – 28 )
徐承恩在＜城邦述事：香港本土意識簡史＞一文中則把時限進一步拉長，認為早在漢武帝消滅南越國以後，香港本地的「海洋族群」 (以蜑家人、福佬人為主) 已經常遭受中原政權的無理對待，甚至嚴重打壓。反叛、抗爭由是成為香港本地「海洋族群」的傳統，推動著他們日後願意與英國人合作，卻不對此感到愧疚 (詳參《香港民族論》)。
在眾多與英國人合作的本地華人當中，盧亞貴、郭甘章、譚亞財三人可說是其中的表表者。
盧亞貴，蜑家人。他原本靠從事海盜勾當和為外國船舶提供補給為生。鴉片戰爭期間，由於盧氏不理清廷禁令，仍舊為英軍提供糧食補給。英國戰勝後，向盧亞貴贈予一幅位於下市場 (Lower Bazaar，即今上環蘇杭街、文咸街一帶) 的土地，以作酬謝。這幅土地後來成為許多香港華人聚居的地方，盧亞貴因此成為香港當時最富有和最具權勢的華人之一。戴維斯任職「香港總督」期間，盧亞貴更一度投得鴉片專賣權，從事鴉片買賣。
和盧亞貴相同，郭甘章 (又名郭亞祥) 也是蜑家人，亦曾於鴉片戰爭期間向英軍提供物資補給。英國接管香港島後，郭甘章遷至島上定居。1845 年，他加入「鐵行輪船公司」 (Peninsular and Oriental Steam Navigation Company，即「大英火輪船公司」)，未幾當上買辦 (中西方商人之間的主要中介)。1852 年，郭甘章在上海虹橋建立了一所修理外國船舶的船塢。1854 年，郭氏更從鐵行公司購入一些機械工程廠和船廠。1860 年代，郭甘章成立「發興行」，經營來往香港、澳門與廣州的客輪服務，與歐資的「省港澳輪船公司」 (Hong Kong, Canton and Macao Steamboat Company) 競爭。1876 年，郭甘章已經是香港第三大稅戶。1877 年，他旗下擁有 13 艘汽船，被譽為「香港第一代華人船王」。
值得一提的是，郭甘章的英語水平並不高。他純粹憑藉開放的胸襟，主動與外國人接觸、交往，建立自己的事業。又他常常充當港英政府的顧問，為港府提供了不少有益的意見。
至於譚亞財 (又名譚三才)，其主要對香港的城市發展有大貢獻。他祖籍廣東開平。1841 年以前，譚氏曾在新加坡的殖民地政府船塢出任「工頭」。1841 年，他從新加坡來到香港。香港一些重要的建築物，如鐵行大廈、港英政府用作「最高法院」的大樓等，皆由他著手興建。譚亞財因在香港和新加坡為英國人服務有功，後來獲賞一幅位於下市場的土地。另外，他同時是一位大慈善家，熱衷於參與慈善事業。
根據中國過往的慣例，盧亞貴、郭甘章、譚亞財的出身背景根本不可能讓他們有機會晉身地方上的士紳階層。他們現在之所以能夠顯赫有名，名垂史冊，主要原因是：
(1) 他們敢於挑戰中央政府的管治權威，違反中央政府所頒下的禁令，向英人提供糧水、情報。
(2) 他們沒有狹隘的民族意識、強烈的排外情緒，卻具有開放的胸襟、為自己的利益打算的理性思慮能力，知道「互惠互利」的重要性。
(3) 英國人重視道義，恩怨分明，懂得論功行賞。又英國人亦沒有堅持「種族優越論」，而願意與在港華人通力合作。
盧亞貴、郭甘章、譚亞財的事跡，多少告訴我們：「香港回歸中國」是一個徹底的錯誤。遠離中土，靠近西洋 (特別是英國)，華洋雜處，共存共榮，這才是香港原來的本相！
[主要參考資料]
1. 高馬可 (John M. Carroll)，《香港簡史》(A Concise History of Hong Kong)。
